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神龙娱乐app下载 - 波音空客之争新进展:欧盟申诉又失败,美国将对75亿美元商品收费

时间: 2020-01-08 16:10:12

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众所周知,由于波音与空客之间存在着直接竞争关系,近年来美国与欧盟也没少为这两大飞机巨头起争端。今年以来,因为欧盟等国对空客飞机提供额外补贴一事,wto判定美国申诉成功,并且还同意了美国向欧盟对价值75亿美元的欧盟商品额外收费的要求。与此同时,欧盟自己也想着重新挽回局面,先后两次向wto提出申诉。

然而,据媒体12月3日最新报道,wto专家组在周一(12月2日)第二次驳回欧盟的请求,依旧认定欧盟已经还有向飞机制造商空客提供18项各类补贴贷款的做法。报道指出,欧盟原意是想通过wto的途径,让美国少收欧盟20亿美元产品的额外费用。在申诉失败之下,美国回应道,意识到欧盟还在为空客提供补贴,美国可能会提高对更多种类的欧洲商品收取费用。这也就意味着,美国还将继续"安排"欧盟的产品。

美国有关部门代表人士指出,欧洲对空客的补贴继续损害着美国航空航天业及其工人的利益。在美国看来,欧盟对空客的产品给予经济资助,此举将导致波音的价格竞争力有所减少。据悉,自从今年3月发生空难事件以后,波音737max8型号飞机就在全球遭到停飞,并且飞机的销量也不太亮眼,全球多家航空还将飞机订单转交给了空客公司。

今年以来,空客不仅将来自中国的300架飞机大单收入囊中,还收获了澳洲航空公司的36架飞机订单,以及来自航空公司投资者因迪戈投资公司的50架飞机订单。此外,今年6月,时隔20年,美国航空也向空客伸出了橄榄枝,宣布购买50架空中客车生产的a321xlr喷气式飞机,用以替换公司目前已经老旧的波音757-200客机。数据显示,今年前十个月,波音获得的飞机订单仅有180架,空客则为718架。

事实上,美国与欧盟的飞机争端还远不止于此。11月26日,美国联邦航空管理局(faa)通知波音公司,faa将是所有波音新737max系列飞机适航证书的唯一签发机构。然而,由于此前faa多次出现监管不力的问题,欧盟似乎并不打算轻易地恢复波音飞机的认证。11月29日,多名消息人士披露,欧洲联盟和阿拉伯联合酋长国航空监管部门打算独立检查波音公司新型客机认证过程。这对于波音来说,无疑是一个坏消息,这意味着其737max8的复飞又多了一层阻碍。

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